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　　車燈真空鍍膜UV漆的技術要求 由于輻射固化涂料的綠色環保與高效率，使得該技術在世界范圍內獲得了廣泛重視和快速增長，其應用領域越來越廣。

　　UV涂層具有極好的表面光潔度，很適合作為底漆用于真空金屬鍍膜技術領域，在塑料基材上可獲得十分光亮的金屬外觀。隨著汽車工業的發展，許多金屬替代工藝得到了應用，目前在汽車車燈反射罩應用領域，已經完全采用在PC、BMC等塑料表面通過真空鍍鋁膜來提高反射效果，用于這一領域的UV涂料要求具有良好的流平性，高耐溫性(用于PC基材要求120℃以上，BMC基材高達180℃以上)。

　　在設計PC車燈反射罩用UV底漆時，要注意提高涂層的交聯密度來保證涂層有良好的封閉性，通過調整配方中活性稀釋劑的配比來使涂層與基材、鍍膜與涂層之間的附著力達到最佳，工件結構復雜時，要特別注意保證UV照射不充分的部位也能完全固化。

　　真空鍍膜對UV底漆的要求

　　在真空鍍膜前要在塑料基材表面進行UV涂裝的主要原因有以下兩點:

　　第一，通過UV涂層來封閉基材，防止真空鍍膜時或工件使用時基材中的揮發性雜質逸出，影響鍍膜質量。像在車燈反射罩應用時，由于在使用過程中溫度會升到100℃以上，基材中如有揮發性雜質釋放會使鍍鋁層發彩、變色、影響反射效果。圖1(略)為PC塑料的DSC曲線，此圖顯示出PC基材在溫度為90℃左右時有明顯的熱流變化，可以認為有物質釋放，其玻璃化轉變溫度Tg約為140℃，該材料的使用溫度應該低于這一溫度。

　　第二，提高基材表面平整度，確保獲得鏡面的鍍膜效果。一般來說塑料表面本身具有0.51nn左右的粗糙度，真空鍍膜的厚度不超過0.2μm，無法填平基材表面的凹凸不平，得不到理想的鏡面效果，UV涂層厚度達到10-20μm，表面平整度在0.1μm以下，可填平基材缺陷并得到理想的鍍膜效果。

　　適用于PC材料車燈反射罩的UV涂料必須具備以下基本特點:

　　(1)流平狀態好，漆膜豐滿光亮，這樣可以確保真空鍍膜后有一個完整的反射膜。

　　(2)涂膜具有封閉作用，可以在120℃時保證PC基材的逸出物不會影響鍍層。

　　(3)涂層自身有一定的耐熱性，120℃不會有物質分解釋放而對鍍層產生影響。

　　1.封閉性. 塑膠在成型的過程中，往往要添加一些物質，如色粉，阻燃劑，脫模時還要噴灑脫模劑，也同樣無法避免一些雜質參雜其中，同時啤塑條件差異也使得塑膠產生毛細微孔，在常溫長壓的狀態下是沒辦法用肉眼觀察得到，但在真空狀態下，塑膠中含有的一些揮發性小分子子化合物，包括殘留的脫模劑就會向塑膠表面遷移，在這種狀態下，如果底漆的封閉性不好，同塑膠一樣也存在毛細微孔，殘留的小分子化合物通過這些毛細微孔對真空電鍍層進行沖擊，一般發生在由負壓變成常壓的狀態下，在底漆和真空電鍍金屬層之間產生微觀隔離地帶，直接影響底漆和真空電鍍層的附著力，這種天生的附著力欠缺，在沒有進行面漆涂裝時并沒有馬上表現出來，而是表現在涂裝面漆之后，有時后掉漆馬上出現，有時候要等3-7天以后，應該理解為：小分子殘留化合物需要時間通過毛細微孔，面漆的后反應過程加長使得應力積累慢慢增強。通過底漆封閉基材,防止真空電鍍時基材中揮發性物質遷移,影響電鍍質量. 涂層封閉性影響因素： 油漆配方：固體量，流平性 生產工藝：IR流平，UV曝光量，膜厚

　　2.填充性. 塑膠表面一般比較粗糙,通過底漆過渡,可以很容易獲得很光亮的鏡面涂層.很多塑膠在成型的過程中,本身就含有雜質并有氣孔-毛細微孔,表面并不是十分平滑.一般來說,塑膠模具約有0.5um的粗糙度，啤塑出來的塑膠產品也不可避免產生一定的粗糙度，而真空電鍍的金屬層一般不超過0.2um，這就意味著，電鍍金屬層沒辦法掩蓋塑膠粗糙面，自然達不到理想的鏡面效果。另外，塑膠在啤塑的過程中，可能會出現表面應力裂紋的缺陷，有了底漆過渡，涂層的厚度約10-20um，是完全可以掩蓋塑膠粗糙的表面。而涂層自身的光滑度一般在0.1um以下，幾乎視為鏡面的效果。 涂層填充性影響因素： 油漆配方：固體量， 生產工藝：膜厚

　　3.獲得更厚的真空電鍍層. 用底漆過渡,有利于獲得更厚獲得更厚的電鍍層,使產品得到更高的反射效果和力學性能.

　　4.附著性 . 對于一些極性較差的塑膠,通過底漆過渡,可以獲得電鍍層附著性.

　　5.耐熱性. 塑膠熱變形溫度一般較低,通過底漆過渡,可以起到一定的熱緩沖作用,保護塑膠免遭熱變形.

　　6.流平性

　　7.耐熱性 真空電鍍金屬層一般只有數十至數百納米，耐磨抗劃傷性能較差，同時真空電鍍金屬層暴露在空氣中很容易氧化，從而失去光澤，故，真空電鍍完成后，一般還需要噴涂一層面漆，既起到保護的作用，有起到裝飾性的作用。